Silnik johnson evinrude

Sprzedam silnik zaburtowy Johnson evinrude 9.9 km Dwa cylindry dwu suw ,krótka stopa . Silnik po całkowitym przeglądzie .Nowy wirnik wody ,olej w spodzinie ,świece .Bardzo ładnie pracuje .Na silnik daję gwarancję na sezon 2023.Prowadzę przeglądy silników zaburtowych.5********05

Silnik zaburtowy EVINRUDE Elan (to samo co JOHNSON Endeavour) o pojemności 500cc na krótkiej stopie S z rumplem do sterowania. Silnik idealny do pontonów i łódek. Silnik 25 35 konny. Silnik 3-cylindrowy i 3 gaznikowy, biegi Przód-Neutral-Tyl z przodu przy rumplu , posiada śrubę 4-łopatową. W komplecie zbiornik 30-litrowy ze wskaznikiem paliwa i kompletną linią paliwową plus zrywka bezpieczeństwa Odbiór osobisty lub wysyłka

śruba napędowa 13 1/2 x 21 OMC evinrude Johnson silnik zaburtowy stalowa- kwasiak 13 frezów w razie pytań prosze dzwonić

Silnik po całkowitym przeglądzie nowy wirnik wody ,świece .Nowe cewki. Pali od dotyku .Stara niezawodna konstrukcja .Posiada biegi .Krótka stopa .Na silnik daję gwarancję na sezon 2024.Prowadzę przeglądy silników zaburtowych .Posiadam inne silniki Cena do uzgodnienia .531x120x405

Silnik po całkowitym przeglądzie nowy wirnik wody ,świece .Nowe cewki. Pali od dotyku .Bardzo ładnie pracuje..Stara niezawodna konstrukcja . .Krótka stopa .Na silnik daję gwarancję na sezon 2024.Prowadzę przeglądy silników zaburtowych .Posiadam inne silniki Cena do uzgodnienia .531x120x405

Witam, mam do sprzedania oryginalną śrubę marki OMC ze stali nierdzewnej (szybka) pasująca do silnika silników Suzuki, Johnson, Evinrude na wieloklin 13. Stan śruby oceniam na dobry, jest prościutka i nie posiada żadnych wyszczerbień (real foto) Parametry śruby: 13x19 Pasuje do silników: EVINRUDE - JOHNSON 2 suwowy zaburtowy: - 40HP (E-Tec)2004 i nowsze - 45HP (2 cylidry, komercyjny) 1986 i nowsze - 50HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 50HP (2 cylidry, komercyjny) 1977-1979 - 50HP (2 cylidry) 1971-1974 - 50HP (3 cylidry) 1994 i nowsze - 55HP (2 cylidry, komercyjny) 1980 i nowsze - 55HP (3 cylidry) 1968-1969 - 60HP (3 cylidry) 1970-71, 1986 i nowsze - 60HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 65HP (3 cylidry, komercyjny) 1984 i nowsze - 65HP (3 cylidry) 1972-1973 - 70HP (3 cylidry) 1974 i nowsze - 75HP (3 cylidry) 1975-1984 - 75HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 85HP 1969-1980, 1991-1985 - 88HP 1981-1996 - 90HP 1981 i nowsze - 90HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 100HP 1979-1980, 1988-1993 - 110HP 1986-1989 - 112HP 1994-1996 - 115HP 1973 i nowsze - 115HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 120HP 1986-1994 - 125HP 1971-1972 - 130HP (E-Tec) 2004 i nowsze - 135HP 1973-1976 - 140HP 1977-1994 4 suwowy zaburtowy: - 60HP 1998 i nowsze - 70HP 1998 i nowsze Stacjonarne: Model 400 - 2.3 L (120HP) thru 1991 - 2.5 L (120HP) 1978-1984 - 3.0 L (140HP) Thru 1989 Cobra - 2.3 L (128HP) 1988-1991 - 2.5 L (120HP) 1985-1987 - 3.0 L (140HP) 1985-1987 SUZUKI: - DF 60 (4-suwowy), 1998-2009, - DF 70 (4-suwowy), 1998-2008 , - DT 75, 1983 - 1997 , - DT 85 1979 - 2000, - DT 90 1989 - 1997 - DT 100, 1989 - 2000, - DT 115 1981 - 2001 - DT 140 1981 - 2001.

Pompa paliwa do silników zaburtowych johnson evinrude pasuje do silników o mocach od 20 do 140 km przy czym proszę zwrócić uwage na rozstaw śrub (występuje kilka wersji ) oraz na ilość wyprowadzonych króćców paliwowych . Tutaj mamy wersje 2 oraz 3 przewodowe z których 3 przewodowe mają 2 warianty średnicy rpzewodów a wersje 2 przewodowe występują z cieńkim oraz grubym przewodem bądź 2 grubymi przewodami . W razie pytań proszę dzwonić . Pozdrawiam

Silnik do łodzi z długą kolumną o mocy 15 KM firmy Johnson model BJ15BALESR (Made in Belgium). Silnik 2 cylindrowy, 2 suwowy, sprawny, bardzo ładnie pracuje - sprawdzany niestety tylko w beczce :) Osobna linia paliwowa i zbiornik Yamaha ze zdjęcia są od innego silnika - nie są w tym w komplecie. Mam też inne silniki do łódek: Johnson 20 KM z krótką stopą - sprawny Evinrude 30 KM z krótką stopą - nie testowany Selva 70 KM - do naprawy Proszę zajrzeć w pozostałe ogłoszenia. Zapraszam do zakupu :) Kraków, ul. Rydlówka 23 przy Rondzie Matecznego.

W skład zestawu wchodzi silnik stopa S, licznik motogodzin oraz olej do spodziny, wszystko zapakowane w pudło producenta, preferowany odbiór osobisty lub wysyłka z racji gabarytu tylko i wyłącznie przedpłata ok 150zł. Zestaw nowy gwarancja styczeń 2024. Dowóz gratis w promieniu 100km Zapraszam. Specyfikacja Silnik: Pojemność: 103 ccm, 1 cylinder Moc: 6KM (4,41kW) Średnica/Skok tłoka: 54/43 mm Obroty min/max: 1000/5000 r/min Ilość oleju w skrzyni: 100ml Zbiornik paliwa: wewnętrzny 2,8l Paliwo: PB95+olej (50:1) - pierwsze 10 godzin pracy 30:1 Rozruch: ręczny Śruba napędowa: tak, 3-7 1/7"x7" Biegi: 3 - przód - neutral - tył Możliwość podłączenia zewnętrznej linii paliwowej. Układ chłodzenia: chłodzony wodą, wydech pod wodą Długość kolumny: krótka "S" (44cm) od pawęży do płetwy antykawitacyjnej Długość/Szerokość/Wysokość: 67/34/105 cm Waga: 22,5kg W zestawie: Silnik Storm 6KM 2T Komplet narzędzi serwisowych Silnik unikatowy, kolekcjonerski Przeznaczony tylko do wyścigów Specyfikacja licznik: Licznik motogodzin z obrotomierzem i funkcja programowania czynności serwisowych. Obrotomierz zamontowany w liczniku jest bardzo przydatną funkcją pozwala na dokładne dostrojenie gaźnika składu mieszaki paliwowo-powietrznej można to robić samemu np. po wyminie filtra powietrza itp. dokładne wyregulowanie składu mieszaki ma duży wpływ na maksymalne osiągi silnika. Kolejna funkcja która odróżnia go od standardowych liczników jest funkcja programowania interwałów serwisowych. Już nie będziesz musiał pamiętać o wymianie oleju, filtrów, regulacji zaworów, wymianie tłoka itd. teraz licznik będzie Ci o tym przypominał. Licznik posiada też funkcję RESET co pozwała w dowolnym momencie wyzerować licznik. Licznik przeznaczony do silników spalinowych 2T i 4T Dzięki możliwości zmiany ustawień nadaje się do współpracy z zapłonami generującymi: * 2imp./obr. * 1imp./obr. * 1imp./ 2obr. Bardzo prosta instalacja wystarczy jedynie owinąć 4-5 zwojów wokół kabla wysokiego napięcia. Wodoodporny. - OBROTOMIERZ: 99990 obr/min - LICZNIK MOTOGODZIN: do 9999,9 mth Wymiary 50x45x20 mm Specyfikacja olej: Producent MOTUL Indeks OUTBOARD Translube Expert 75W90 Pojemność [l] 0,25 Specyfikacja API GL-4 / GL-5 W pełni syntetyczny estrowy ,antyemulsyjny olej przekładniowy,specjalnie opracowany do smarowania wysokoobciążonych przekładni dużych silników zaburtowych pracujących w skrajnie wysokich ,zmiennych obciążeniach przy zmiennej prędkości obrotowej .Zalecany do silników : EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA, STORM, i innych