Wszystkie ogłoszenia w kategorii Militaria / Myślistwo/ Wędkarstwo

Mercury Silnik zaburtowy F40 ELPT EFI – duża pojemność skokowa/mniejsza masa. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Moc-29,4 kW / 40 KM Obroty maksymalne-5500-6000 obr/min Ilość cylindrów-4 (w rzędzie) Pojemność skokowa silnika- 995 cm³ Rozruch-Elektryczny (turn-key) lub ręczny Przełożenie przekładni-1.83 : 1 Biegi-F-N-R : przód-luz-wsteczny Sterowanie-przekładnia kierownicza -BTO (rumpel w opcji) Alternator-18 A (226 watt) Ilość pozycji trymu-Power trim Zbiornik paliwa-ang.: Standard 25 L / pol.: – Wymagane paliwo-Etylina bezołowiowa min. 90 okt. Waga-112 kg Rekomendowana wysokość pawęży-Long 508 mm System zasilania-2 zawory (pojedynczy wałek rozrządu) Elektroniczny wtrysk paliwa Wyposażenie dodatkowe- manetka boczna i śruba, obrotomierz z licznikiem motogodzin, wiązka obrotomierza

Silnik zaburtowy Mercury F9.9 MH, charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, wysoką odpornością na korozję, co gwarantuje bardzo długą żywotność, silnik jest bardzo wysokiej jakości i dopracowany w szczegółach. Silnik zaburtowy Mercury F9.9 MH ma wylot wydmuchiwany przez środek śruby napędowej, ma duży moment obrotowy i dużą siłę, której kulminacja osiąga 6000 obrotów na minutę. Ma również bardzo wysoki standard wyposażenia: zewnętrzny zbiornik paliwa 12L + wąż dopływowy, świecę zapasową, podstawowy zestaw narzędzi, przewód rozruchowy i bezpiecznik. Dane techniczne: Model: Silnik zaburtowy Mercury F9.9 MH • HP / kW:9.9 / 7.3 • Typ silnika:2 cylindry • Pojemność (CID/cm³):12.8 / 208 • Max. ilosć obrotów (obr/min):5000-6000 • System zasilania paliwem:2 zawory na cylinder, pojedynczy • Alternator A/W:6 amp / 76 watt • Zalecane paliwo:Bezołowiowa 95 • Rekomendowany olej:Olej Mercury FourStroke 10W-30 • System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika:Niskie ciśnienie oleju, Zbyt wysokie obroty • Rozruch:Ręczny • Sterowanie:Rumpel • Długość kolumny:15″ / 381 mm20″ / 508 mm • Przełożenie:2.08:1 • Waga *Najlżejszy model*:38 kg • Średnica i skok:2.16 x 1.73″ / 55 x 44 mm • Zapłon:CDI z elektronicznym zapłonem • System paliwowy:Gaźnikowy • System chłodzenia:Chłodzony wodą, z termostatem • Biegi:F-N-R • Przekładnia:Standardowa • System trymowania Power Tilt (siłownik elektryczny) • Pozycje trymu:Mechanizm zapadkowy • System wydechowy:Przez śrubę • Pływanie po płytkiej wodzie:Tak • Odchylenie trymu (w stopniach):16 • Pojemność zbiornika paliwa (gal / L):3.2 / 12 • Kolor:Czarny (Phantom Black)

Silnik zaburtowy Mercury F40 ELHPT charakteryzuje się większym momentem obrotowym w dolnym zakresie dla doskonałego przyspieszenia, większą oszczędnością paliwa i doskonałymi osiągami, Solidny układ elektryczny z wysokowydajnym alternatorem do ładowania akumulatorów i szumu elektroniki wędkarskiej. Silnik Mercury F40 ELHPT zapewnia niezawodny rozruch pod klucz, lepszą wydajność paliwową i natychmiastową reakcję przepustnicy, dzięki nowemu rumplu MidTiller. Dane Techniczne: Moc KM / kW: 40 / 30 Typ silnika: rzędowy 3 Przemieszczenie (CID/CC): 45,6/747 Obroty na pełnym gazie: 5500-6000 Układ dolotowy paliwa: 2 zawory na cylinder, pojedyncza krzywka górna (SOHC) Wzmacniacz alternatora / wat: 18 amp / 226 wat Zalecane paliwo: 87 oktan / do 10% etanol Zalecany olej: Mercury FourStroke 25W40 Marine Oil System ostrzegania operatora ochrony silnika: Niskie ciśnienie oleju; Over-rev; Przegrzać Kompatybilny z technologią cyfrową SmartCraft: Tak Rozruch: elektryczny (pod klucz) Opcje sterowania: Rumpel MidTiller Długość wału: 508 mm Przełożenie skrzyni biegów: 2,00: 1 Masa sucha *Najlżejszy dostępny model: 204 lbs / 93 kg Liczba gwiazdek CARB: 3 Średnica i skok: 2,56 x 2,95″ / 65 x 75 mm Zapłon: ECM 70 Układ paliwowy: elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) System chłodzenia: chłodzony wodą z termostatem Zmiana biegów: FNR Opcje skrzyni biegów: Standard Opcje systemu trymowania: Wspomaganie gazowe; Wspomagane przechylanie, wspomaganie trymowania Układ wydechowy: przez podporę Zakres trymowania na płytkiej wodzie (stopnie): 20 Zdalny zbiornik paliwa (opcjonalnie): Tak Kolor: Phantom Black System smarowania: Mokra miska olejowa

Mała masa i przystępna cena to jeszcze nie wszystko W przypadku silników zaburtowych w tym przedziale mocy przenośność ma zasadnicze znaczenie, a silniki Mercury FourStroke o mocy 2,5–6 KM należą do najlżejszych w swojej klasie. Każdy przenośny silnik Mercury FourStroke ma wiele przydatnych funkcji, takich jak automatyczny układ blokowania skrętu i wygodne w użytkowaniu, zintegrowane zbiorniki paliwa. Te silniki FourStroke przechodzą identyczny proces zabezpieczenia przed korozją co produkty o większej mocy. Mimo małych rozmiarów mają wielkie funkcje. Od wielu pozycji trymu i ustawień na płycizny (w modelach 4, 5 i 6 KM) po rumple umożliwiające sterowanie w zakresie 360 stopni (w modelach 2,5–3,5 KM), oferują osiągi i wszechstronność na każdą sytuację. Rozruch jest łatwy dzięki automatycznej dekompresji, która zmniejsza ciśnienie w cylindrach, a co za tym idzie – siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Dzięki małej masie i wygodnie umieszczonym, dużym uchwytom transportowym przeniesienie silnika na łódź nie sprawia problemu. Te lekkie silniki przechodzą surowe próby standardowe, są więc tak niezawodne, jak należy oczekiwać po wszystkich silnikach zaburtowych Mercury. HP / kW 2.5 / 1.9 Typ silnika 1 cylinder Pojemność (CID/cm³) 5.2 / 85 Max. ilosć obrotów (obr/min) 4500-5500 System zasilania paliwem 2 zawory (silnik górnozaworowy) Zalecane paliwo Bezołowiowa 95 Rekomendowany olej Olej Mercury FourStroke 10W-30 System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika Zbyt wysokie obroty Rozruch Ręczny Sterowanie Rumpel z obrotem o 360° Długość kolumny 15″ / 381 mm Przełożenie 2.15:1 Waga *Najlżejszy model* 41 lbs / 18 kg Klasyfikacja CARB Star 3 Średnica i skok 2.16 x 1.42″ / 55 x 36 mm Zapłon CDI z elektronicznym zapłonem System paliwowy Gaźnikowy System chłodzenia Chłodzony wodą, z termostatem Biegi F-N Przekładnia Standardowa System trymowania 4 pozycje Pozycje trymu 4 System wydechowy Powyżej śruby Odchylenie trymu (w stopniach) 16 Kolor Czarny (Phantom Black)

Silnik zaburtowy Mercury F60 ELPTEFI Nowe silniki Mercury 40-60 KM EFI mają większą kompatybilność z systemem SmartCraft, który odpowiada za kompleksowe monitorowanie parametrów urządzeń zamontowanych na łodzi jak i samego silnika. Dostarcza szczegółowych danych o stanie silnika i jego aktualnych osiągach oraz funkcjach jak pozycja trymu, prędkość, obroty, pływanie w trolingu (Troll control), przepływ paliwa. Kontroluje też działanie łodzi, poziom paliwa czy stan naładowania akumulatorów. SmartCraft stanowi również zabezpieczenie silnika. Monituruje jego pracę zbierając dane z czujników i zapewnia szybką informację o, choć to mało prawdopodobne, nieprawidłowościach w działaniu. W przypadku poważniejszych usterek chroni silnik przed ich konsekwencjami. Dane techniczne: HP / kW – 60 /44.1 Typ silnika – 4 w rzędzie Pojemność skokowa – 60.8 /995 Max. prędkość obrotowa (obr/min) –5500-6000 System zasilania paliwem –2 zawory na cylinder, pojedynczy Alternator A/W –18 amp / 226 watt Rekomendowany olej –Mercury FourStroke 25W40 Marine Oil System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika – SmartCraft Engine Guardian Rozruch – Elektryczny Sterowanie – Rumpel; Manetka Długość kolumny – 20″ / 508 mm Przełożenie – 1.83:1 Waga – 112 kg Średnica i skok –2.56 x 2.95″ / 65 x 75 mm Zapłon –ECM 70 System paliwowy –Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) System chłodzenia –Chłodzony wodą, z termostatem Biegi –F-N-R Obudowa przekładni –Standard System trymowania – Power Trim System wydechowy –Przez śrubę Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) –20

Na sprzedaż mundur polowy wzór 124p. Na pozostałych zdjęciach podane wymiary.

Na sprzedaż czapka wojskowa uszatka. Używana ale w dobrym stanie. Rozmiar 56

Na sprzedaż nieużywane wojskowe rękawice polowe wz. 612, rozmiar 21